ການແຍກວົງຈອນແລະການປ້ອງກັນ: ແຍກວົງຈອນຄວບຄຸມອອກຈາກວົງຈອນການໂຫຼດ, ປ້ອງກັນການລົບກວນຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ອົງປະກອບຄວບຄຸມທີ່ລະອຽດອ່ອນຈາກແຮງດັນສູງ / ກະແສໄຟຟ້າສູງ.
ການຂະຫຍາຍສັນຍານ: ຂັບຖ່າຍ relay ດ້ວຍກະແສຄວບຄຸມຂະໜາດນ້ອຍ (ປົກກະຕິ 20-200mA), ຊ່ວຍໃຫ້ການຄວບຄຸມກະແສໄຟຟ້າສູງຫຼາຍສິບແອມເປີ້ (ເຊັ່ນ: ໄຟໜ້າ, ມໍເຕີ, ແລະອື່ນໆ).
ການຄວບຄຸມຫຼາຍຊ່ອງ-: ສັນຍານການສະຫຼັບອັນດຽວສາມາດຄວບຄຸມຫຼາຍ relay ພ້ອມໆກັນໄດ້, ເຮັດໃຫ້ວົງຈອນທີ່ຊັບຊ້ອນ (ເຊັ່ນ: ການສະຫຼັບແສງໄຟຫົວອັດຕະໂນມັດສູງ/ຕ່ໍາ).
ການຊໍ້າຊ້ອນດ້ານຄວາມປອດໄພ: ໃນກໍລະນີທີ່ມີການໂຫຼດເກີນ ຫຼື ວົງຈອນສັ້ນ, ຕິດຕໍ່ພົວພັນຂອງສາຍສົ່ງຕໍ່ຈະລະລາຍເປັນພິເສດ, ປົກປ້ອງວົງຈອນທາງເທິງ. ສະຖານະການນຳໃຊ້ທົ່ວໄປ:
ລະບົບ Powertrain: ການຄວບຄຸມປໍ້ານໍ້າມັນ ແລະ ມໍເຕີເລີ່ມຕົ້ນ
ລະບົບໄຟ: ຄວບຄຸມໄຟໜ້າ ແລະ ໄຟຕັດໝອກ
ລະບົບຄວາມສະດວກສະບາຍ: ການກະຈາຍພະລັງງານສໍາລັບປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານແລະບ່ອນນັ່ງທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ
ລະບົບຄວາມປອດໄພ: ວົງຈອນກະຕຸ້ນສໍາລັບ ABS ແລະຖົງລົມນິລະໄພ
ຄວາມຕ້ອງການດ້ານວິຊາການ:
ວັດສະດຸຕິດຕໍ່: ທົ່ວໄປໃຊ້ໂລຫະປະສົມເງິນ (ເຊັ່ນ: AgSnO₂) ເພື່ອຕ້ານການເຊາະເຈື່ອນຂອງ Arc
ການຈັດອັນດັບການປົກປ້ອງ: ຕ້ອງຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານ IP67 ຫຼືສູງກວ່າເພື່ອທົນທານຕໍ່ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
ການທົດສອບການສັ່ນສະເທືອນ: ຕ້ອງຜ່ານການທົດສອບການສັ່ນສະເທືອນແບບສຸ່ມຂອງ 10-2000Hz (ມາດຕະຖານລະດັບລົດຍົນ)
ອຸນຫະພູມການດໍາເນີນງານ: ລະດັບອຸນຫະພູມທີ່ກວ້າງຂວາງສາມາດປັບຕົວໄດ້ຈາກ -40 ອົງສາເຖິງ 125 ອົງສາ
